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家用越野两不误,Jeep自由光对比大众探岳

来源:太平洋汽车网 时间:2020-02-28 浏览量:

说到中型SUV,相信大空间已经不是消费者考虑的主要因素了,这个领域的SUV更多的是比拼配置以及动力技术。简单来说,除了满足日常家用外,最好还能兼顾偶尔出去玩乐越野。而合资领域中型SUV中比较出色的还要数Jeep自由光和一汽大众探岳。今天我们就来对比一下自由光和探岳,看最后谁才是你的“菜”?


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  此次对比的车型为自由光2019款2.0T四驱高性能旗舰版—31.98万;探岳2019款380TSI四驱旗舰型—31.39万,均为两款车的顶配车型。


外观对比:穿衣戴帽各有所好


  两款车均采用了其最新的家族式设计,自由光的顶配车型虽然外形上依旧脱胎与普通版,不过它翼子板上的“红章”也能说明它在越野方面会有更强的表现。而探岳针对年轻目标群体,走起了运动路线,年轻化的设计风格让探岳看上去活泼了不少。


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  小结:两款车更多的亮点还是集中在前脸的造型上,尾部次之而侧面较少。外观方面两车难分高下,毕竟风格不同,自由光更彰显个性和精致,而探岳更时尚动感。正所谓穿衣戴帽各有所好,最后选择还需看消费者自身的审美需求。


内饰各有千秋


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自由光内饰偏向于家用,用料多用搪塑工艺,手感出色,做工也足够细致。真皮缝合缝线均采用运动的红色,座椅也刺绣专属的“Trailhawk”英文标,来强调Trailhawk运动旗舰版顶配车型的定位。探岳内饰主打简约科技风,倾向驾驶员一侧的中控布局遵从了大众最新的家族化设计。而且中控触摸屏与的出风口位置做了对调,使得中控触摸屏更适合驾驶员行车时的查看。



  小结:两款车的内饰做工都比较严谨细致,自由光内饰材料方面大部分都采用软搪塑包覆,反正在Jeep车系中算是比较实在给力的了。探岳仅在中控顶部采用软质材料覆盖,其余均为硬塑材质,总体内装用料上确实没有自由光那么实在,不过9.2英寸大屏和斜倾向驾驶员的中控布局设计加了分。


配置对比:自由光实在/探岳丰富


  两款车毕竟是顶配车型,所以配置方面绝对是够用有余。主动安全配置上防抱死、车身稳定控制、并线辅助等两车均有配置,不过探岳比自由光多了疲劳驾驶提示;被动安全配置两车一致,常规气囊基本配置全;防盗配置上自由光比探岳多了远程启动;驾驶辅助配置方面自由光比探岳多了差速锁;不过,内/外、灯光和空调等方面探岳的配置都比自由光要丰富点。


家用越野两不误,Jeep自由光对比大众探岳

  小结:虽然探岳配置总体来看比自由光要更丰富,而且售价方面也要比自由光低一点,舒适性方面稍胜。不过,自由光配置了差速锁而探岳没有,或许对于侧重越野的消费者来说,这更是一个好配置。


空间体验:旗鼓相当


  车型尺寸方面,自由光不论长宽高都要稍胜探岳,不过轴距方面探岳要比自由光长一点。不论怎样,两车差距不大,所以车内空间基本相当。


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动力对比:自由光略胜一筹


  两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机,自由光最大功率为195Kw(265PS)/ 5200rpm,最大扭矩为400N·m/ 3000-4250rpm;探岳最大功率为162Kw(220PS)/ 4500-6200rpm,最大扭矩为350N·m/ 1500-4500rpm,从动力参数上来看,自由光略胜一筹。


  全文总结:自由光和探岳作为有着很强产品力的中型SUV,都带着自身品牌的光环。此外,不俗的外观、实用的配置加上舒适的乘坐空间和动力,完全符合大部分消费者对于一款城市SUV的使用需求。重要的是,不俗的越野性能让你随时到郊外“撒野”。


  越野为主居家也兼顾的消费者,外观硬朗个性,通过了Trail Rated越野道路第七级难度评级的自由光适合你;居家为主越野也不耽误的消费者,外观时尚年轻、配置丰富的舒适型探岳更适合你。不论怎样,作为消费者的你按自身需求和喜好选择就是王道。


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